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Der Gesundheitszustand des früheren Doppelagenten Sergej Skripal (66) und seiner 33-jährigen Tochter Yulia, die beide am Wochenende in Salisbury mit einer bisher unbekannten Substanz vergiftet wurden, gilt weiterhin als kritisch.

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Mehr als fünf Millionen Diesel-Fahrzeuge sollten in diesem Jahr mit einem Update ausgerüstet werden, um einem Fahrverbot zu entgehen - so das Branchen-Versprechen 2017. Doch daraus wird nichts.Es war eine der letzten Amtshandlungen von Matthias Wissmann als Präsident des Verbandes der Automobilindustrie. Einen Tag vor seinem Ausscheiden am vergangenen Mittwoch kommentierte er das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts zu grundsätzlich möglichen Diesel-Fahrverboten. Damit wiederholte er das, was er in den vergangenen Wochen und Monaten schon betont hatte: "Software-Updates sind die schnelle, die klügere und die sehr effiziente und wirksame Lösung."5,3 Millionen Diesel-Fahrzeuge will die Branche bis Ende dieses Jahres mit Software-Updates ausstatten. Das hatten die deutschen Autohersteller der Politik am 2. August 2017 im Rahmen des Diesel-Gipfels versprochen. Die Stickoxid-Emissionen ließen sich so um durchschnittlich 25 bis 30 Prozent reduzieren.Dieser Zeitplan ist nach Informationen des Bayerischen Rundfunks aber kaum zu halten. Zwar haben die am Diesel-Gipfel beteiligten Konzerne, in erster Linie VW, bis heute - nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums - rund 2,5 Millionen Diesel-Fahrzeuge mit einem Software-Update ausgestattet. Allerdings geschah das in erster Linie nach einer Anordnung des Kraftfahrtbundesamtes. Mehr als die Hälfte der versprochenen freiwilligen Umrüstungen durch die Autokonzerne steht noch aus. Und wann Vollzug gemeldet werden kann, ist vollkommen offen.Mehrere vom BR angefragte deutsche Automobilhersteller haben in Sachen freiwilliger Software-Nachrüstung noch so gut wie gar nichts unternommen. "Wir sind zuversichtlich, dass wir alle wesentlichen Software-Varianten bis Ende des Jahres fertig entwickelt haben werden. Auf Grund der großen Anzahl der Fahrzeuge wird das Aufspielen in den Werkstätten dann aber eine Zeit dauern", schrieb ein Daimler-Sprecher auf Anfrage des BR.Auch VW kann keinen Zeitplan nennen. "Sobald die zuständigen Behörden die Anforderungen an die auf dem Dieselgipfel besprochenen technischen Maßnahmen und die Rahmenbedingungen zu ihrer Überprüfung definiert haben, können wir die Anzahl der betreffenden Fahrzeuge genau benennen", schrieb ein Sprecher des Konzerns. Bisher seien keine Umrüstungen erfolgt, da diese Anforderungen und Rahmenbedingungen seitens der Behörden noch nicht vorliegen.Auch BMW hat die Entwicklung noch nicht abgeschlossen und wird die Updates den Kunden nicht vor Jahresmitte zur Verfügung stellen. Audi arbeitet ebenfalls noch daran und wartet nach eigenen Worten auf grünes Licht vom Kraftfahrtbundesamt.Das Bundesverkehrsministerium als Aufsichtsbehörde des Kraftfahrtbundesamts wiederum schiebt die Verantwortung den Konzernen zu. Der benötigte zeitliche Vorlauf für die Nachrüstung hänge in erster Linie an den internen Freigabeprozessen bei den Herstellern, so das Ressort.Der ADAC wiederum hat für dieses Schwarze-Peter-Spiel wenig Verständnis. "Im Augenblick stellt sich der Autofahrer nicht die Schuldfrage, ob die Automobilhersteller nicht in der Lage sind, Software-Updates anzubieten oder zuzulassen", erklärt Reinhard Kolke, Leiter des ADAC-Technik-Zentrums Landsberg am Lech. "Oder ob die Behörden nicht in der Lage sind, diese dann auch freizugeben. Im Augenblick ist es ganz wichtig, dass wir die Vielzahl der Maßnahmen auch umsetzen und nicht alleine die Schuldfrage stellen. Von daher erwarten wir, dass hier die Automobilhersteller auch auf Behörden zugehen und damit auch ihren Beitrag zur Lösung leisten."Und so könnte es zu der bizarren Situation kommen, dass Städte und Gemeinden erste Fahrverbote erlassen, bevor für manche Diesel-Modelle überhaupt ein Software-Update erhältlich ist. Hamburg zum Beispiel kündigte unmittelbar nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts an, ab April erste Straßen für Diesel zu sperren.

Mauritius war aufgrund seiner Lage in den Weiten des Indischen Ozeans lange Zeit kein Ziel, dem deutsche Urlauber allzu viel Beachtung schenkten. Stolze 1700 Kilometer vom afrikanischen Festland entfernt nimmt die Insel Mauritius auch heute noch eine ganz besondere Stellung ein.

Dank deutlich verbesserter Flugangebote ( Beste Angebote Mauritius ) ist die traumhafte Inselwelt mittlerweile nicht nur bei Hochzeitsreisenden sehr beliebt. Doch wann ist eigentlich die beste Reisezeit auf Mauritius? Lässt das Mauritius Klima ganzjährig unvergessliche Reisen zu?

Doch wann ist eigentlich die beste Reisezeit auf Mauritius?

Das ganze Jahr über weht ein Passat aus südöstlicher Richtung und schafft ein angenehm mildes Klima, das gemeinhin als tropisch ozeanisch bezeichnet wird. Zwischen den einzelnen Monaten gibt es beim Mauritius Wetter im Hinblick auf die Temperaturen nur recht geringe Schwankungen.

Beste Reisezeit Mauritius: Badeurlaub ist ganzjährig möglich

Beste Reisezeit Mauritius: TOP 3 Hotel-Tipps

Die Jahreszeiten auf der Südhalbkugel verlaufen gegensätzlich zu denen in Deutschland, es ist also auf Mauritius Winter während unserer Sommermonate. Bevor wir die beste Reisezeit Mauritius konkret benennen, möchten wir schon mal Entwarnung geben: Badeurlaub ist auf Mauritius das ganze Jahr über möglich!

Winter beste Reisezeit Mauritius

Der Sommer auf Mauritius beginnt im Dezember und endet im April, er bringt vor allem ab Januar erhöhten Niederschlag und die Gefahr von Tropenstürmen auf der Insel. Wegen der Zyklone (meist Januar Februar) wird von der Reisezeit auf Mauritius eher abgeraten. Zwar kann man Glück haben, es ist jedoch keineswegs die sicherste und beste Mauritius Reisezeit.

Anders sieht es von Mai bis November aus, wenn man auf der Insel Mauritius vom Winter spricht. Der Mauritius Winter ist vergleichsweise trocken, die Temperaturen sind mit 25 bis 28 Grad Celsius (Schatten) aber durchaus badetauglich. Das Klima ist nicht mehr so schwül wie im Sommer und daher für uns Europäer angenehmer.

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Schon gesehen?

Delfine vor der Küste von Mauritius

Dennoch ist die Lage beim Thema “Beste Reisezeit Mauritius” nicht so klar wie es zunächst scheint, denn viele “Wiederholungstäter” empfehlen als beste Reisezeit Mauritius das Wetter der Monate von September bis November sowie März bis Mai. So umschifft man die Hauptsaison (Jahreswechsel) und die vergleichsweise kühleren Wintermonate.

Wenn wir uns definitiv auf eine beste Reisezeit Mauritius festlegen müssten, würden auch wir den Zeitraum August bis November wählen. In dieser Reisezeit fällt auf Mauritius am wenigsten Regen und es herrschen meist tolle Wetterverhältnisse mit viel Sonnenschein. Die Wassertemperatur auf Mauritius ist ganzjährig zum Baden und Wassersport geeignet.

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